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加航波音787漏油,员工都说不敢坐!飞机没造完就卖,还伪造文件记录!

2019-07-11 点击:571
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加拿大航空公司波音787漏油事件,员工称他们不敢坐!这架飞机在未完工时被售出,文件被伪造了!

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今年3月埃塞俄比亚航空公司的波音737Max 8空难后,人们一直担心这件事。各国已宣布暂停飞机,这有点安心。

根据加拿大广播公司的最新消息,美国波音公司的工作人员伪造了加拿大航空公司订购的波音787飞机的记录,导致飞机在飞行10个月后发生燃油泄漏。当时,波音公司的伪造记录显示波音787已经制造完成,但实际上并没有完成。

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2009年,当波音公司在南卡罗来纳州查尔斯顿附近的一家新工厂破土动工时,它宣布它是最先进的制造中心,将生产世界上最先进的飞机之一。但在接下来的十年中,制造787梦想飞机的工厂一直受到粗糙的工艺和糟糕的监管,危及航空安全的困扰。

《纽约时报》审查了数百页内部电子邮件,公司文件和联邦记录,并采访了十几位现任和前任员工,揭示了一种通常能提高质量的文化。面对长期的生产延误,波音公司敦促所有员工高速生产梦想客机,有时无视员工提出的问题。

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在另一架波音737 Max飞机发生两次致命撞车后,有关这种疯狂速度的投诉回应了该公司的广泛关注。波音公司目前存在的问题包括Max车型的引入和竞争对手空中客车的引进是否导致该公司忽视了设计安全风险,例如在两次碰撞中起作用的防失速系统。

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在向加拿大广播公司发表的一份声明中,波音表示,在加拿大航空公司通知该公司燃料泄漏后,该公司已主动向美国联邦航空管理局披露上述问题。波音还指出,审查表明这是一个孤立的事件。加拿大航空公司回应说,事件只影响了一架飞机,波音公司及时采取了纠正措施。

针对上述事件,总部位于蒙克顿的Dolton Aviation Consulting公司的Mike Doiron在接受CBC采访时表示,任何伪造文件以掩盖安全问题都是一个严重的问题。在航空业中,这些文件对于确保飞机和飞机乘客的安全至关重要。

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他还指出,即使轻微的燃油泄漏也是危险的。飞机涡轮发动机的内部温度高达700摄氏度。如果发动机周围有泄漏,燃料等易燃液体可以在不花费很长时间的情况下点燃。加拿大航空公司表示,加拿大航空公司检查了所有其他波音787飞机,发现没有燃油泄漏。

加拿大航空公司发言人彼得菲茨帕特里克在给CBC的一封电子邮件中说,所有航班都经常进行全面检查,并完全遵守制造商和监管指南以维护飞机。

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建造波音梦想飞机的技术员约瑟夫克莱顿说,他经常在驾驶舱下方的线路附近发现危险的碎片。

“我告诉我的妻子我永远不打算乘坐它,”他说。 “这纯粹是出于安全考虑。”

曾在波音公司工作了将近30年并于2017年退休的前品质经理约翰巴奈特(John Barnett)在几架飞机上发现一系列薄膜悬挂在飞行控制系统线上方。他说,如果这些锋利的金属碎片 - 当紧固件拧入螺母时产生 - 会穿透导线,那将是“灾难性的”。

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Barnett向监管机构提交了一份报告,称他一再敦促他的老板去掉这些金属碎片。但他们拒绝并将他转移到工厂的另一个部门。

787梦想飞机于2007年推出,曾经是波音下一代飞机中最重要的型号。这款宽体飞机采用轻质碳纤维车身和先进技术,深受寻求节省燃料的航空公司的青睐。

该航空公司订购了数百架此类飞机,每架价格超过2亿美元。

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加拿大航空公司五年前推出了波音787梦想飞机。根据加拿大航空网站的数据,加拿大航空公司拥有35架波音787飞机。 West Jet在今年2月推出了两款不同的波音梦想飞机。 West Jet表示,该公司对这些飞机的安全性充满信心。

自波音737 Max坠毁以来,波音公司监管计划的效率受到了质疑。加拿大运输部表示,伪造文件涉及美国联邦航空管理局(FAA)的管辖范围。加拿大运输部正在评估这对飞机安全认证的影响。

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